А вот интересно... У Андрея в "Эпохе мертвых" ведутся переговоры о передаче чертежей, превращающих довольно запросто простой УАЗик в рейдовую машину. Это основано на чем то реальном?
Охотник за головамиРегистрация: 16.03.2012Сообщений: 47Откуда: МурманскИмя: Сергей
Написано: 19.04.2012, 21:15 Сообщение
Цитата:Армейские легкие внедорожные колесные транспортеры "Пинцгауэр" в армиях стран НАТО и еще нескольких государств это настолько популярные "рабочие лошадки", что по массовости с ними могут сравниться лишь немногие автомобили цвета хаки. В основном "Пинцгауэры" служат транспортными машинами, хотя некоторые типы вооружений на них все же монтируются. Посему весьма удивителен тот факт, что, несмотря то что выпускаются эти машины уже три десятилетия, в их гамме до сих пор не было бронированных версий! В случае заварушки "Пинцгауэры" не могли защитить солдат даже от легкого стрелкового оружия!Нынче "Пинцгауэры" изготавливаются в Великобритании, хотя их историческая родина это Австрия.В конце 80-х гг. появилось второе поколение "Пинцгауэр" с 6-цилиндровым дизелем с турбонаддувом (2,4 л, 115 л.с.), автоматической 4-ступенчатой коробкой передач, дифференциалами с электромагнитной блокировкой, дисковыми тормозами и специфической "хищной" передней облицовкой. Эти автомобили обладают высокой проходимостью, преодолевают подъемы с уклоном 45` и броды глубиной до 1,5 м, могут двигаться с боковым креном в 35` и на шоссе развивают скорость 120 км/ч.Британская фирма ATL представила бронированный армейский вседорожник «Пинцгауэр» с колесной формулой 6х6. Первые одноименные автомобили производства «Штайр Даймлер Пух» появились в Австрии еще в 1971 году, но теперь их собирают лишь в Великобритании. Правда, для всего мира: 30 тысяч вездеходов возят солдат в 30 странах.О динамике «пинцгауэров» рассказывают легенды, а вот защитить личный состав от огня автоматического оружия машины до сих пор не могли. Теперь же кузов производства фирмы «Мак Нейли» противостоит пулям калибра 7,62 мм, выпущенным с расстояния 10 метров. Испытания проводили, разумеется, не только с западными винтовками, но и с «калашниковыми». Днище выдерживает взрыв связки из двух гранат НАТО L2A2.В мирной жизни автомобиль сертифицирован по нормам Евро III. Неудивительно: под капотом пятицилиндровый дизель «Фольксвагена» в паре с автоматической коробкой передач. «Пинцгауэр», конечно же, рамный, но рама хребтовая. Проще говоря, идущая по середине труба, на которой смонтирован силовой агрегат. Полностью синхронизированная раздаточная коробка с демультипликатором 1:2,452 позволяет включать понижающий ряд на ходу. Любопытно, что тормоза у всех колес «Пинцгауэра» дисковые, а стояночный (тоже, кстати, дисковый) интегрирован в трансмиссию и удерживает машину на уклоне в 100%!PINZGAUER 6x6Двигатель турбодизельный; число цилиндров, клапанов и рабочий объем 5х20х2500 смз; мощность 100 кВт/136 л. с. при 4500 об/мин; максимальный крутящий момент 280 Н.м при 1400 об/мин.Трансмиссия полноприводная; коробка передач автоматическая 4-ступенчатая.Кузов специальный; база 2200+980 мм; габарит (длина х ширина х высота) 5308х1800х 2045 мм; снаряженная масса 2550 кг. Дорожный просвет 360 мм.Максимальная скорость 112 км/ч; запас хода 700 км.Австрийско-Швейцарско-Английская "буханка". ;-)А вот еще интересная статья. Или такой вариант Для любителей отечественного автопрома. Тюнинг УАЗ Хантер для горной местности северного Кавказа. За основу использовался УАЗ-315418 (Дизельный двигатель ЗМЗ-5143, Евро-3юнинговый автомобиль УАЗ включает в сябя ряд серьёзных технических решений, не используемые заводом - изготовителем при выпуска данной модификации на конвеере.1 Установка передней лебедки "Спрут"2 Установка задней лебедки "Спрут"3 Установка военных мостов (с перед. подвески - рессорная)4 Окрас автомобиля в цвет "Камуфляж"5 Установка бампера переднего (силовой)6 Установка бампера заднего (силовой)7 Установка боковых защитных дуг по периметру кузова8 Установка подножек силовых с креплением к раме9 Установка переднего кенгурина (совмещение с силовым передн бампером)10 Установка муфт "Элмо" переднего моста11 Установка самоблокирующегося дифференциала заднего моста12 Антикоррозийная обработка арок колес13 Покрытие пола салона алюминием с гидроизоляцией14 Автошины повышенной проходимости на литых дисках15 Антикоррозийная обработка кузова16 Выведение выхлопной трубы для преодоления бродов17 Установка автомагнитоллы (4 колонки, антенна)18 Установка верхней перед полки для документов19 Установка веткоотбойников20 Установка багажника (6 опор, "корзина" высотой 15 см)21 Установка сигнализации с центральным замком22 Тонировка салона без передних дверей с полосой на лобовом стекле23 Установка чехлов сидений (комплект)24 Вывод сапунов для преодоления бродов25 Установка расширителей дорожной колеи (мосты передний и задний)26 Подрезание арок колес с установкой резиновых расширителей27 Теплошумовиброизоляция кузова автомобиля28 Установка противоугонных гаекИ еще один от той же фирмы. Очень интересная машина. Цитата:Автомобиль ГАЗ 330811 Вепрь является развитием модельного ряда семейства грузовых полноприводных автомобилей ГАЗ-3308 «Садко». Автомобиль ГАЗ 330811 Вепрь является развитием модельного ряда семейства грузовых полноприводных автомобилей ГАЗ-3308 «Садко». Автомобиль разработан на основе унифицированных агрегатов и узлов действующего производства, что позволяет с меньшими затратами обеспечивать в эксплуатации техническое обслуживание, ремонт и обеспечение запасными частями.Автомобиль сделан на укороченной базе «Садко» с полностью металлическим трехдверным кузовом. ГАЗ 330811 Вепрь сохраняет все достоинства автомобиля «Садко» (динамику, проходимость, комфортабельность кабины), от него он унаследовал ведущие мосты с кулачковыми дифференциалами повышенного трения, пятискоростную синхронизированную коробку передач, раздаточную коробку, систему регулирования давления воздуха в шинах, радиальные шины размерности 12.00R18, лебедку с механическим приводом, с тяговым усилием 4,5 т и длиной троса 50 м.Динамика, скорость 100 км/ч, проходимость достигнута установкой дизельного двигателя ММЗ Д-245.7Е2 (117 л.с.), который также обеспечивают высокую экономичность автомобиля не более 17 л/100 км.Автомобиль ГАЗ 330811 Вепрь предназначен также для эксплуатации в жаркопустынной и горной местностях при температуре окружающего воздуха от -50 до +50`С, на высоте 4500 м, с преодолением перевалов 4650 м. В пассажирском варианте число посадочных мест, включая водителя, 11 человек. Возможен грузопассажирский вариант: 5 человек и 1,5 т груза. Микроклимат в кабине и салоне автомобиля ГАЗ 330811 Вепрь достигается за счет установки основного отопителя кабины, автономного отопителя под передним сиденьем и дополнительного в салоне. Установка двух люков в крыше салона позволяет обеспечить дополнительную вентиляцию кузова. Люки также могут использоваться как запасной выход или для стрельбы.Общие характеристикиКолесная формула4x4Число мест, включая водителя, чел.11Колесная база, мм.3 770Дорожный просвет, мм.315Габаритные размеры, мм.6 250 х 2 340 х 2 570Снаряженная масса, кг4 065Угол преодолеваемого подъема, град.31Глубина брода по твердому грунту, м.1Погрузочная высота, мм1 360Максимальная скорость, км/ч85Кол-во топливных баков2ДвигательМодель двигателяД-245.7Тип двигателяДизельный, с турбонаддувом и промежуточным охлаждениемЧисло цилиндров4Рабочий объем двигателя, л.4,75Мощность двигателя, л.с. при об/мин117,2 / 2400Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин423 / 1300Коробка передачТип коробки передачмеханическая 5-ступенчатая, полностью синхронизированнаяРаздаточная коробкаМеханическая двухходовая, с прямой и понижающей передачами, с приводом на обе осиЦитата:В продолжение темы автомобиля "Судного Дня"Взято на
ПисательРегистрация: 21.03.2012Сообщений: 2792Откуда: Донецк, УкраинаИмя: Дмитрий Ефименко
Написано: 13.04.2012, 11:16 Сообщение
Регистрация: 02.04.2012Сообщений: 375
Написано: 12.04.2012, 17:54 Сообщение
Страницы: 3
Всего сообщений: 305
· ·
· ·
Средства передвижения • Миры Андрея Круза
Комментариев нет:
Отправить комментарий